木托盤的運(yùn)用是帶板運(yùn)輸（帶板運(yùn)輸省去貨物流通過程中的多次倒板，節(jié)約貨物裝卸成本和運(yùn)輸時間，降低破損風(fēng)險(xiǎn)，加快車輛周轉(zhuǎn)率，提高倉儲利用率），帶板運(yùn)輸近一兩年剛起步。

目前大約有8-11億個托盤（統(tǒng)計(jì)口徑不同，經(jīng)交叉驗(yàn)證耐用托盤應(yīng)有4-5億），超過一半以上都在企業(yè)內(nèi)部使用（沒有循環(huán)起來），造成大量的閑置。同時，美國的20億左右托盤中租賃占比16%、歐洲6億托盤租賃率25%，還只有1.36%，對物流企業(yè)來講，三門峽木托盤，波峰波谷較多（尤其是電商、零售），由于購買托盤導(dǎo)致閑置率高（通常會有30%），租賃的效率、成本更優(yōu)，開放型動態(tài)租賃（以帶板運(yùn)輸為基礎(chǔ)）是趨勢。

同時，托盤租賃集中度較高，比如集保在美國租賃市場占8成、在歐洲占1/6。因?yàn)閯討B(tài)租賃涉及多個地域取送歸還、產(chǎn)業(yè)鏈多層客戶，體驗(yàn)上具有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。